При капитальных ремонтах и переборках двигателей челябинских бульдозеров, сельскохозяйственных тракторов поршневая Д-160 относится к дефицитным запасным частям. Производство трактора Т-130 с дизелем Д-160 Челябинским тракторным заводом прекращено в 1988 году. К моменту остановки производства челябинские тракторостроители выпустили более миллиона надежных машин. Десятки тысяч из них до сих пор работают на полях и стройках Украины. Последующие модификации трактора, Т-170, Т-180, выпускались заводом до 2002 года, поэтому большинство запчастей для ремонта модернизированного дизельного мотора Д-160-01 относятся к разряду дефицитов.
Причины капитального ремонта цилиндро поршневой группы Д-160
Как правило, у возрастных сельскохозяйственных и промышленных тракторов производства ЧТЗ дизель Д-160 ремонтируется из-за естественного износа. Другими причинами капремонтов становятся пренебрежение техобслуживанием дизелей, перегрузы и перегревы изношенных моторов.
Главными признаками приближающегося капремонта автомеханики считают:
- Падение мощности мотора, неустойчивые обороты;
- Увеличенный расход моторного масла;
- Стуки шатунов, течи из-под прокладок блока цилиндров;
- Сизые, черные, белые дымы выхлопа.
Отдельные запасные части (гильзы цилиндров, кольца, пальцы, поршни) в торговых сетях и у производителей дизельных двигателей купить невозможно. Но торговая компания «Motor-Dizel» предлагает полные ремкомплекты для замены ЦПГ дизеля Д-160.
Поршневая Д 160 по цене относится к запчастям средней стоимости, поэтому ее замена рентабельна для всех категорий ремонтов.
Технологии производства ремонтных комплектов
Основой изготовления ремкомплектов для дизельного мотора Д-160 стали рабочие чертежи и заводские технологические карты челябинских моторостроителей. В комплект входят поршень, сменная гильза, палец, поршневые кольца (компрессионные и маслосъемные). Бочкообразное тело поршня изготавливается из алюминиевого сплава повышенной прочности (АК12М2МгН 3). На поршне протачиваются прецизионные канавки для установки колец. Для облегчения приработки поршня современные технологии применяют методы лужения или анодирования металла.
Заготовки гильз отливаются центробежным способом из легированного чугуна и фрезеруются. При выборе ремкомплекта нужно обращать внимание на маркировки размерной группы. Сложный по конфигурации палец используется для соединения поршня с кованым стальным шатуном.
Выгодные предложения интернет-магазина компании «Мотор-Дизель»
В каталоге конотопского магазина компании «Мотор-Дизель» украинские ремонтники могут купить ремкомплекты для большинства популярных грузовых и тракторных дизелей. При капитальных ремонтах бульдозеров Т-130 востребована поршневая группа Д 160, цена которой в каталоге интернет-магазина «Мотор-Дизель» не превышает 1000 гривен.
Для авторемонтников Украины сотрудничество с торговой компанией из Конотопа выгодно:
- простой процедурой заказа;
- широким ассортиментом запасных частей (в том числе — дефицитных);
- приемлемой стоимостью ремкомплектов (обусловленной прямыми договорами с производителями, отсутствием посреднических наценок);
- складским наличием продукции;
- различными формами оплаты;
- возможностью доставки во все украинские регионы.
В ассортименте магазина поршневая Д 160 представлена двумя ремонтными комплектами, с диаметрами поршней в 145 мм (для бульдозеров Т-130) и 150 мм (для тракторов Т-108, Т-170, Т-180). Чтобы заказать запасные части для ремонта дизельного двигателя, вам достаточно позвонить по контактному мобильному телефону менеджеров фирмы или отправить заявку на электронную почту сайта.